【飞客看民航】一次体验东航精品航线的2种旗舰机型(33L+77W)

*以下report内容来自飞客会员super5611

自从2014年9月东航引进77W开始，就已经想坐了，时隔3年多，这次也是终于有时间有机会去体验一下，恰逢33L刚引进不久，于是一次性把2种机型都体验了。

☞ 去程：MU564 / O舱 / 机型33L  

东航国内高端值机区位于浦东T1的A岛，人很少，办票速度特别快，然后各航司贵宾可从3号或者4号通道快速安检。去年开始使用的35号旗舰休息室，当天中午休息室人并不是特别多。


东航那碗面，每次来必吃，也是一直在念叨的。

当天执飞的飞机注册号为B-8970，前一晚从香港-上海浦东后停场一晚。


33L飞机秉承了77W的配色，应该也会成为东航今后客舱配色的标准，颜色很大气很干净，客舱也很漂亮很新。

座位边上有很大的储物空间，有插头和USB充电接口，边上的小橱门打开是一面镜子，设计还是挺精细的。

33L的PTV不像77W的反鱼骨，起飞降落也可以看不受影响。

当天商务舱一共有22位旅客

这个小的遥控器也有屏幕，可以双屏操作，大屏幕看电影小屏幕看航图。


座椅调节按钮很灵敏，也很方便。

腿部空间非常大，180度平躺后感觉比77W还要宽敞。

PTV里面设计了点餐和升舱服务，但是目前尚未启用，坐下后cc开始问候，给了湿毛巾和果汁，并开始点餐，是日航班是周一，对应的东方珍膳菜单是浓汤鲍鱼，其他还有比目鱼饭和蘑菇鸡肉意面。

大屏幕看电影，小屏幕看航图。

开始上餐食，cc跑到我面前非常抱歉地告诉我鲍鱼没有了，给我准备了比目鱼饭，随后问我要不要尝尝蘑菇鸡肉意面，味道的确还不错的。

☞ 回程：MU5112 / A舱 / 机型77W 

首都机场有些不同的是，在贵宾值机区办理完手续后，托运行李是有地勤专门带去普通柜台托运的。来到V2休息室，人也不多。


在上海吃了汤面，来北京就吃炸酱面吧。


是日航班由B-7347执飞，77W的引擎真的很大。

依然是米色内饰，很干净很大气，也很好看。

就座

腿部空间也是非常理想的

当天商务舱至少一半以上是坐满的

77W比33L的桌板好用很多！33L的那个太重了！

可以折叠一层

就座后依然是问候、饮料及点餐。是日东方珍膳菜单有港式虾球饭，其他餐食有牛肉饭还有个啥忘记了，我选了港式虾球饭。

座位调节很方便，也很舒适，飞长航线真的是很享受了。

77W的手柄依然有屏幕，但是手柄无法看航图，这点没有33L好。

不得不说，这个港式虾球饭真的是好吃到爆炸。

降落滑行偶遇迪士尼333，这架飞机明年就要停场啦，也是见一次少一次了。

东航的飞机以及硬件设施是越来越好了，服务上不得不说也是有很大的进步的，这一趟往返都是非常满意的，但是还是存在一定的进步空间。不仅是东航，其他国内航司也是一样的，特别是在服务细节上，服务的主动性上还是要增强的。

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