亚马逊FBA让人有货难销？海外仓“风景独好”

上个月，亚马逊FBA紧急颁布的非必要商品停止入库措施，对一众卖家来说可谓是晴天霹雳。疫情从国内爆发到国外爆发这一套下来，节前库存销售殆尽、节后补货晚、工厂产能爬坡导致部分货物还在运输途中，大部分卖家的FBA仓储都已经处于缺货的状态。

虽然4月5号起，亚马逊FBA已经重新“开仓纳粮”了，但限制仍然存在，慢慢开放的业务只能满足少部分需求。而长时间的不安情绪，给历经“无货可卖”到“有货难销”困境的卖家们，增添了更多烦恼。

（严重的疫情已经引起罢工，或让亚马逊FBA面临新一轮的挑战）

而且，即便当前亚马逊已经解除后台对入库计划生成的限制，此时再安排国内出运，抵达亚马逊仓库至少也是4月下旬乃至月底了，加上现在疫情严重，亚马逊仓库罢工兴起，导致入库时间的延期极有可能发生，这意味着，卖家现有的库存最少还需要再撑住近一个月的销售，这无疑是雪上加霜。

所以，很多卖家在这一时期选择了自发货，但随之而来的便是飙升的物流成本、极低的时效，以及高丢件率的问题。这也从侧面证明，专线小包对急于救“近火”的广大卖家来说，是“难堪大用”的。

对于平日里依赖FBA的广大卖家们，难道这时只能眼睁睁的看着自己因为这些“不可抗力”掉排名、丢市场吗？其实不然，很多找准了期间唯一解的卖家们，根本无需担心物流问题，大部分都已经有条不紊的开始新一季度的备货计划了。

没错，这里有最优解，便是海外仓。

（规模越来越大的海外仓）

“可控性差、运营管理不规范、入库流程复杂、易丢件……”如果你对海外仓的印象还停留在几年前的话，那现在的海外仓绝对能让你感到耳目一新。

以专注美国市场的老牌海外仓的米云仓Shipperzone为例，现在很多海外仓主打的“一件代发”服务就能解决卖家们当下所面临的众多问题。

通过整合海运、LCL、空运端的优质货代资源，无论是物流、仓储还是发货，只要通过海外仓的智能化管理，都可以一站式达成。卖家不用再费心计算亚马逊FBA费用，从消费者下单到收货仅需不到一周，整个流程下来，只有店铺的运营是自己操作，其他尽可放心交给海外仓来完成。

（对比起现阶段的自发货与FBA，海外仓拥有极大优势）

同时，针对以往老大难的换货、退货、换址、损坏索赔等问题，也能通过许多海外仓官方运营团队的有效衔接来解决。通过全天候的物流问题解决机制，帮助卖家们第一时间进行更换条码、重新上架、补发货等操作。

很多海外仓还通过现代化的智能仓储系统，在多仓库存储情况下，根据买家分区、库存量等多个因素进行分配，实现用时最短、配送路线最优的高质量派送，有效提高买卖双方的物流体验。

对比动辄十多美金每立方的长期亚马逊FBA仓储费，很多海外仓每月每立方不到1美金的仓储费在兼具更高性价比的同时，还为许多卖家实现了开源节流，降本增效。

在这里，还有几个现阶段海外仓的使用小建议，供大家参考：

1、当前FBA已经解禁入库计划，但疫情影响不容小觑，政策随时有变动的可能。即便不准备长期使用，卖家们也可以考虑用海外仓作为疫情期间的中转仓来补货，提前新建FBA入库计划，然后直接由美国本土海外仓派送入库即可，能够大大缩短物流时效，实现前置化安排。

2、亚马逊FBA入库刚刚解禁，亚马逊官方的仓储和物流压力势必在短期内不断增大，提前储备好海外仓资源对于那些已经处于断货或者有Lisiting下架风险的卖家是十分有必要的，毕竟早一天补足货源供应，就意味着早一天抢回市场和排名。

3、特殊时期，店里该提价的商品，可以进行合理的提价，一是可以减少海外仓的使用成本，二是可以减少海外仓补货的次数，尽量以更少的操作换取更多的利润，规避不必要风险。

相信通过这次疫情不难看出，海外仓真正价值还是在于帮助跨境买家享受更好的交易体验与更快速的物流时效，提升跨境电商卖家包括品类、成本、服务、品牌等在内的综合竞争力，本质上对三方来说都是互惠互利的，而这次疫情也会一定程度上加速海外仓的发展，助力整个跨境电商的物流体系在将来更好的应对类似的危机。（编辑：江同）

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